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合肥仁楷智能淺談?shì)S承潤(rùn)滑油路設(shè)計(jì)(油潤(rùn)滑部分)
發(fā)布時(shí)間：2026-01-22 來(lái)源：合肥仁楷智能 瀏覽次數(shù)：48在工程實(shí)際中，很多場(chǎng)合也會(huì)使用潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，尤其在齒輪箱的結(jié)構(gòu)中，使用齒輪油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu)更加常見。
與潤(rùn)滑脂不同，潤(rùn)滑油具有更好的流動(dòng)性，因此無(wú)法像潤(rùn)滑脂那樣附著更多的量，同時(shí)這種流動(dòng)性也帶來(lái)好處，就是可以帶走摩擦副運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量。因此，軸承使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的時(shí)候，潤(rùn)滑油可以兼具潤(rùn)滑和熱量傳遞的雙重功能，所以使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的時(shí)候，潤(rùn)滑油路的設(shè)計(jì)就尤為重要。
通常使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承的潤(rùn)滑方式可以是油浴潤(rùn)滑，循環(huán)潤(rùn)滑，以及強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑等方式。
油浴潤(rùn)滑
顧名思義，油浴潤(rùn)滑是指將軸承部分或者全部浸泡在潤(rùn)滑油中運(yùn)行的方式，實(shí)際中將軸承全部浸入到潤(rùn)滑油的工況遠(yuǎn)沒有部分浸入的工況多。與脂潤(rùn)滑一樣，軸承在工作過程中會(huì)產(chǎn)生對(duì)潤(rùn)滑油的攪拌，因此全部浸入的潤(rùn)滑油攪拌潤(rùn)滑所消耗的功率就會(huì)比部分浸入的軸承更多。事實(shí)上，對(duì)與油浴潤(rùn)滑所要求的潤(rùn)滑量也不要求完全把軸承浸入，具體要就是潤(rùn)滑油的油位達(dá)到軸承最下面的滾子的滾子中心二分之一處即可。因此，使用油浴潤(rùn)滑的時(shí)候，能保證這樣的潤(rùn)滑油量就可以滿足軸承的潤(rùn)滑需求。
在使用油浴潤(rùn)滑的時(shí)候，潤(rùn)滑油應(yīng)該定期進(jìn)行更換。
循環(huán)油潤(rùn)滑
循環(huán)油潤(rùn)滑就是軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑油在軸承運(yùn)行的時(shí)候處于循環(huán)狀態(tài)，循環(huán)的動(dòng)力可以來(lái)源于油泵，也可以來(lái)源于由于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的油壓。齒輪箱中常見的淋濺潤(rùn)滑的方式就屬于后者。我們用一個(gè)例子說明這種油路設(shè)計(jì)的基本思路：
為了說明油路設(shè)計(jì)的基本思路，我們選擇了一個(gè)調(diào)心滾子軸承和圓柱滾子軸承搭配的結(jié)構(gòu)，這是某種齒輪箱中中間軸的一種軸承布置方式。這種結(jié)構(gòu)中，軸承的潤(rùn)滑油來(lái)自齒輪旋轉(zhuǎn)帶起的齒輪油，而僅僅依靠齒輪飛濺來(lái)的潤(rùn)滑油對(duì)軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑是不足夠可靠的。圖中可以看到在這個(gè)結(jié)構(gòu)中軸承靠近箱體內(nèi)側(cè)分別設(shè)置了集油槽，集油槽負(fù)責(zé)收集飛濺而來(lái)的潤(rùn)滑油，然后集油槽通過油路進(jìn)入軸承。潤(rùn)滑油油路的設(shè)計(jì)要求盡量使?jié)櫥瓦M(jìn)入軸承內(nèi)部。對(duì)于軸承內(nèi)含有潤(rùn)滑孔的軸承而言，潤(rùn)滑從潤(rùn)滑孔進(jìn)入。圖中的調(diào)心滾子軸承在兩列滾子中間就有潤(rùn)滑進(jìn)油孔，因此油路需要對(duì)準(zhǔn)這個(gè)潤(rùn)滑孔，為兩列軸承滾子提供良好的潤(rùn)滑。圖中，軸承內(nèi)部潤(rùn)滑油從注油孔進(jìn)入，同時(shí)可以從軸承兩列滾子方向流出。對(duì)于靠近箱體一側(cè)的那列滾子，軸承的潤(rùn)滑油直接可以流到箱體內(nèi)側(cè)。對(duì)于靠近軸承蓋一側(cè)的那列滾子，需要在相應(yīng)的位置安排一個(gè)出油油路，以便于補(bǔ)充的潤(rùn)滑可以經(jīng)由此處流入箱體。這樣的布置保證了軸承兩列滾子都可以被潤(rùn)滑油流經(jīng)。
對(duì)于右側(cè)的圓柱滾子軸承而言，軸承內(nèi)沒有注油孔，因此如果保證潤(rùn)滑油流經(jīng)軸承，就必須讓進(jìn)油孔和出油孔位于軸承兩側(cè)。在這個(gè)結(jié)構(gòu)中，軸承的出油位置也就是潤(rùn)滑油回到箱體的位置，因此是軸承的箱體測(cè)，所以軸承的進(jìn)油位置必須在軸承的另一側(cè)，也就是軸承蓋一側(cè)。
總結(jié)這個(gè)結(jié)構(gòu)，有如下關(guān)鍵點(diǎn)：儲(chǔ)油槽、油路進(jìn)口、油路出口。這幾點(diǎn)在這個(gè)結(jié)構(gòu)中體現(xiàn)的比較充分，其重點(diǎn)是保證潤(rùn)滑油可以流過滾動(dòng)體。
除了以上兩種。
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